ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය (උතුරු) වෙන් කරන භූ තැටි දෙකක්

මේ ඔබ දකින්නේ යුරෝපා කරේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය (උතුරු) වෙන් කරන භූ තැටි දෙකකි, මෙහි විශේෂත්වය ලොව ඇති අති පිරිසිඳුතාවයෙන් (දෘෂ්ඨි) ඉහළ ජලය තිබීමයි, එනම් මීටර් 100ක් දක්වා දුරක් පහසුවෙන් මෙම ජලය තුළදී නැරඹිය හැකී, සෑම වසරට වතාවක්ම මෙම භූතැටි දෙක අඟලකින් දෙපසට ඈත්වෙන බව විද්වතුන් විසින් සොයාගෙන ඇත.

ලිපිය Dananjaya Ranawake

ගුරුළුගෝමී

ගුරුළුගෝමී ගැන ගොඩක් අය අහලා ඇති කියලා හිතනවා, නැත්තම් ගුණසේන පොත් වල මේ ලාංඡනේ දැකලා ඇති කියලා හිතනවා,

ගුරුළුගෝමී කියන්නෙ ලංකා ඉතිහාසෙ පහළවුණ ශ්‍රේෂ්ඨතම පඬිවරයෙක්, ලේඛකයෙක්. එතුමන් හිටියා කියලා විශ්වාස කරන්නෙ දොළොස්වන හෝ දහතුන්වන වගේ සියවස්වල, අමාවතුර, ධර්මප්‍රදීපිකා වගේ අග්‍රගණ්‍ය සිංහල කාව්‍යමය පොත් පත් ලියපු ලේඛකයෙක්,

 කවියෙක් විදිහට ප්‍රසිද්ධයි. ගරුඬ නැතිනම් අපි හඳුන්වන්න ගුරුළු ලෙස හැදින්වෙන කුලයක සිංහල පියෙකුගේත් මැලේ ජාතික මවකගේත් දරුවෙකු විදිහටයි මෙතුමන් උපත ලබලා තියෙන්නෙ, තරුණ වියේදි ලංකාවට පැමිණීමත් එක්ක රටේ සංස්කෘතිය ආගම දර්ශණය වගේ දේවල් ඇසුරු කරගෙන තමයි අධ්‍යාපනේ යෙදිලා තියෙන්නෙ,

 ඔහුගෙ පියා එකල දොලොස්දහස් රට නැතිනම් හම්බන්තොට දිස්ත්‍රික්කයේ ගමක ප්‍රභූ පවුලක උපන් "කප්පින" නම් අයෙක්, තරුණ වියේදි වෙළඳ කටයුතු සඳහා ස්වර්ණපුරයට ගොස් පසුව එහි වෙළඳ නායකවරයෙකුගේ දුවකු ආවාහ කොටගෙන පදිංචි වෙලා තියෙනවා, එතනින් ඔවුන්ට දුවෙකුත් පුතුන් දෙදෙනෙකුත් ලැබිලා තියෙනවා.. 

කොහොමහරි මීට අවුරුදු 60ට විතර කලින් මාටින් වික්‍රමසිංහ වියත් ලේඛකයා ගුණසේන පොත්හලේ සේවය කරපු සුප්‍රකට ජී එස් ප්‍රනාන්දු මහත්තයට මේ ගුරුළුගෝමී ගැන අදහස කියලා තියෙනවා, කියලා තියෙන්නෙත් ලංකා ඉතිහාසෙ හිටපු තවත් පඬිවර ලේඛක කවීන් දෙන්නෙක්ගෙ රූප බලන් අඳින්නයි කියලා.. පහන් කතුතුමාගෙත්, බ‍ටුවන්තුඩාවේ පඬිතුමාගෙත් තවත් යතිවරයන් දෙන්නෙක්ගෙත් මුහුණුවර බලාගෙන ඔක්කොම එකම රූපයකට අරන් අඳින්න කියලයි අදහස දීලා තියෙන්නෙ.. මේ චිත්‍රය ඇඳලා තියෙන්නෙ ජී එස් ප්‍රනාන්දු මහත්මයා, අදටත් ගුණසේන පොත් වල ප්‍රකාශණවල තියෙන්නෙ මේ ගුරුළුගෝමි පඬිවරයගෙ සලකුණ, 1949 ඉඳන් අද වෙනකම්ම මේ සලකුණ ගුණසේන පොත්වලට යොදාගන්නවා..

සටහන - Dananjaya Ranawake‎

~ මරියානා ආගාධය ~

ලෝකයේ සාගර කලාපයන් වලදි බටහිර ශාන්තිකර සාගර කලාපෙට වන්නට තමයි මරියානා ආගාධය පිහිටලා තියෙන්නෙ, ඒ කිව්වෙ ජපානෙට කිට්‍ටුවෙන්න නැත්තම් මරියානා දූපත් වලට නැගෙනහිර පැත්තට වෙන්න තමයි පිහිටලා තියෙන්නෙ, මරියානා ආගාධෙ කියනකොට වචනෙන්ම තේරෙනවා ඒක ආගාධයක් කියලා, නිකන් ආගාධයක් නෙමෙයි මේක තමයි ලෝකෙ තියෙන ගැඹුරුම තැන, ඊට පස්සෙ පසුකාලෙදි නැත්තම් 1951දි බ්‍රිතාන්‍ය නෞකාවක පරික්ශණ කණ්ඩායමක් විසින් ඒත් ආයෙමත් හොයාගෙන තියෙනවා ආගාධෙ දකුණු දිශාවට වෙන්න පතුලෙ වෙනම පළාතක් නැත්තම් නිම්නයක් තියෙනවා කියලා කිලෝමීටර් 10.91ක් ගැඹුරු. ඒ පරීක්ශණ කණ්ඩායම විසින්ම තමයි ආගාධෙ මුලු ප්‍රමාණය ගණනය කරලා තියෙන්නෙ, ඒ කියන්නෙ දිග පළල. ගැඹුරුම හරිය නම් කරලා තියෙන්නෙ Challenger Deep කියලා.. ඒ නම යොදාගෙනත් තියෙන්නෙ ඒ ගැඹුර තරණේ කිරීමට තියෙන භිසුණු අභියෝගයක් තරමට අපහසුව බව නිසාමයි.. දැනට සැලකෙන්නෙ මේ හරිය තමයි ගැඹුරුම කොටස කියලා.. පුදුම හිතෙන කාරණේ කිව්වොත් මේ වෙනකොට එවරස්ට් කන්දෙ මුදුණට යන්න දහස් ගාණක් ලෝකෙ මිනිස්සු සමත්වෙලා තියෙනවා, ඒත් තාමත් ලෝකෙ ගැඹුරුම තැනට සාර්ථකව යන්න පුලුවන් වෙලා තියෙන්නෙ මේ ලෝකෙ අතේ ඇඟිලි වලටත් වඩා අඩු පිරිසකට විතරයි.. ඒ හේතුවත් මන් පහදන්නම්(*)..

කොහොමහරි මේ මරියානා ආගාධෙ හැදිලා තියෙන්නෙ භූතැටි දෙකක් එකිනෙකට ඝට්ඨන වීමෙන් ඒකියන්නෙ හැප්පිලා ඒක භූතැටියක කෙලවරක් අනිත් භූතැටිය උඩින් පිහිටීමෙන් (Continental Shelf & Abyssal Plain ).. මෑතකදි (26 මාර්තු 2012) පතුලටම යැයි සලකන්න පුලුවන් මට්ටමකට ගිහින් තියෙන්නෙ මරියානා ආගාධෙට කවුරුත් දන්න ටයිටැනික් කතාව හදපු ජේම්ස් කැමරන්, National Geographic චැනල් එකේ කණ්ඩායමක් එක්ක කුඩා ප්‍රමාණෙ කුමුදුවක් (submarine) එකක් තමයි ඒකට යොදාගෙන තියෙන්නෙ.. ඔහුට පතුලට ලඟාවෙන්න පැය 2යි විනාඩි 34ක් ගතවෙලා තියෙනවා..

මරියානා ආගාධෙ පතුල තරණය එවරස්ට් කන්ද නගිනවට වඩා ගොඩක් වියදමෙන්, බිහිසුණු බවෙන් ගොඩක් අදිකයි.. මරියානා ආගාධෙ වෙනස්වීම් භූතැටිවල වෙනස් වීම් වගේ දෙවල් ගණනය නිර්ණය කරන්නෙ සැටලයිට් මගින් නැත්තම් අධි ධ්වනි තරංග මුහුදු පතුලට යවලා (Sonar), මේ අපායට යන්න බැරි හේතු කිව්වොත් * පතුලටවෙන්න කෙමෙන් කෙමෙන් සූර්ය රශ්මිය පතිතවෙන එක ක්ශයවෙලා යනවා, කවුරුත් දන්නවා ඇති ලිඳක උනත් අඩිය කළුවරයි කියලා, නිකමට ඇස් දෙක වහගන්න ඒ වගේම කලුවරක් තමයි මරියානා ආගාධෙත් තියෙන්නෙ. සාගර පතුලට ඉර එලිය ගමන් කරන්නෙ කිලෝමීටරයක් පමණ දුරක් ඒක පදනම් කරගෙන ආලෝකය මුහුදු පතුලට යන විදිහ ගැන මට්ටම් තුනක් තියෙනවා භෞතික විද්‍යාවෙ, ඒ ඒ මට්ටම් වල හැටියට තමයි මතස්‍ය ජීවීන් විශේෂ හැඩ ගැහිලා තියෙන්නෙ, 

සූර්ය රශ්මිය අඩුවෙනවා කියන්නෙ වතුරෙ තියෙන අඩියට වෙන්න උශ්ණත්වෙත් අඩුවෙනවා කියන එක, ඒ වගේමයි පීඩණයත් වතුරෙ ගොඩක් වැඩී, කොහොමරි මරියානා ආගාධෙ පතුලෙ උශ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 1- 4ත් අතර පරාසයක් ගන්නවා. ඒ කියන්නෙ අධික සීතලක්.

 මරියානා ආගාධෙ ඒ සීතලට, අඳුරටම හැඩගැහුණ ජීවින් අපි දැකලා තියෙන මාලු වගේ ඉන්නවා ඒත් පෙනුමෙන් ගොඩක් විකෘති කිව්වොත් හරි, භිහිසුණු පෙනුමක් ගන්න ජීවින් තමයි ගොඩක් වෙලාවට ඉන්නෙ, උන්ගෙ දරුණුබව ගැනවත් මේ වෙනකොට සඳහනක් නෑ, මොකද කලාතුරකින් තමයි ඒ වගේ ජීවියෙක් විශාල ප්‍රමාණයේ දැලකට අහුවෙන්නෙ, ගොඩක් කලාතුරකින්, ඒකත් අහම්බෙන් ඒ ජීවියෙක් සාගරයේ ගැඹුරු කොටස තරණය කරලා උඩ කොටසට ආවොත් විතරයි. එහෙම සිද්දි ගොඩක් වාර්ථාවෙනවා..

ලංකාවෙ ධීවර කලාපවලත් ඒ වගේ සිදුවීම් වාර්තා වෙලා තියෙනවා.. එහෙම අහුවෙන ජීවින් විවිධ හේතූන් නිසා මරණයට පත්වෙනවා, අධික උශ්ණත්වය, දැල් වලට හසුවීම, අනෙකුත් මාංශ භක්ශක මසුන්ට භිලිවීම වගේ හේතු නිසා..

තාම විද්වතුන්ට විසඳගන්න බැරි උන ගවේශණය කරලා ඉවරකරගන්න බැරි උන ජීවීන් දහස් ගාණක් ලක්ශ ගාණක් මේ මරියානා ආගාධෙ ජීවත්වෙනවා කිසිදවසකවත් ඇහැකටවත් නොගැ‍ටුණු.. බොහෝමයක් අල්ප කොටසක් තමයි මේ වෙනකොට හොයාගෙන තියෙන්නෙ.. ඔවුන්ගෙ භිහිසුණු බවත් හැංගුණ දේවල් පවා මේ මරියානා ආගාධෙ තවමත් අභිරහසක්.. මිත්‍යාමත, විශ්වාසයන් කීපයක් තියෙනවා හරියට තහවුරු කරගත්තෙ නැති නමුත් පරික්ශණ කණ්ඩායම් විසින් අසු කරගන්නා ලද අධි ධ්වනි තරංග මගින් හා කැමරාවලින් අපැහැදිලි සාක්ශි ගොඩක් තියෙනවා මෙගලඩොන් මෝරෙක්/ මෝරුන් ගැන නැත්තම් තල්මසෙකු ගිලීමට පවා හැකි අවුරුදු මිලියන ගණනකට පෙර වඳවී ගිය මෝරෙකු / මෝරුන් මේ මරියානා ආගාධෙ අදටත් නොනැසී ජීවත්වෙනවා කියලා ඒ වගේම ගොඩබිම තියෙන අපි දැකපු දේවල් වලට වඩා ගොඩක් දේවල් අපිට පහලින් තියෙනෙ මේ පහළ ලෝකෙ නිරන්තරයෙන්ම සිද්ධවෙනවා..

සටහන - Dananjaya Ranawake

මරු ත්‍රිකෝණය ... (බර්මියුඩා ත්‍රිකෝණය)

තවමත් නොවිසදුන අභිරහස් වලින් එකක් ලෙස සැලකෙන මෙම ත්රිකෝණාකාර මුහුදු කලාපය තුල වර්තමාන වන විට අතුරුදහන් වී ඇති ගුවන් යානා හා නෞකා ප්රමාණය සිය ගණනකි'බර්මියුඩා ත්රිකෝණය තියෙන්නේ බටහිර අත්ලාන්තික් මුහුදේ ඇමරිකාවේ ෆ්ලොරීඩා හා බ්රසීල මුහුදේ සැතපුම් 20ක් උතුරෙන් තියෙන ලක්ෂ්ය තුනක් යා කරන වර්ග කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් අයත් වන ප්රදේශයකය'

1945 සිට බර්මියුඩා ත්රිකෝණයේ අතුරුදහන් වුන දේවල් අතරට ගුවන් යානා 300ක් නෞකා 250ක් සහ මිනිසුන් දහස් ගණනක් වෙනවා.හැබැයි පුදුම වැඩේ කියන්නේ මේ අතුරුදහන් වුන කිසිම දෙයක සුන්බුන් ටිකක්වත් සොයාගන්න බරිවුනලු ඉන් සිදුවීම් කිහිපයක්'

1945 දෙසැම්බර් 5 දින Flight-19 අතුරුදහන් වීම සහ PBM Mariner යානාවක් පුපුරා යාම'
1948 ජනවාරි 29 දින KC-135 වර්ගයේ ගුවන් යන 2ක් අතුරුදහන් වීම'
1999 ජුනි 14 දින Cessna 210 ගුවන් යානය අතුරුදහන් වීම'
1967දී අධිවේගී රේස් බෝට්ටුවක් කිට්ටුව වෙරළේ සිටි අය බලාගෙන ඉද්දීම අතුරුදහන් වෙලා තියෙනවා'
1973 මාර්තුවල ටොන් 20 000ක් බර භාණ්ඩ ප්රවාහන නැවක්'
1924දී ජපාන නැවක්'

ඊටත් වැඩ පුදුම දෙයක් තමි 1932දී නැව් දෙකක් අතුරුදහන් වෙලා පස්සේ හොයගෙන්න තියෙනවා"එත් ඒවායේ සේවය කරපු කෙනෙක්වත්" ගියපු මගියෙක්වත් සොයාගන්න බැරිවෙලා...

බර්මියුඩා ත්රිකෝණයේ අතුරුදහන් වුන නැව්, ගුවන් යානා අතුරුදහන් වෙන වෙලාව වෙනකන්ම එක්ක රේඩියෝ තියෙනව.මෙසේ ඒ නැවියන්,ගුවන් නියමුවන් එවපු පණිවිඩ වලින් මේ ප්රශ්න වලට යම් මතයක් ඉදිරිපත් කරන්න පුළුවන්ලු.1995 වෙද්දී අතුරුදහන් වුන ගුවන් යානා 100කට වැඩියිලු' එයින් 35] කම තම ගුවන් යානා කිට්ටුව අහසේ තිබුන යම් දෙයක් ගැන ගුවන් නියමුවන් කියල තියෙනවා' 25] ක් විතර ගුවන් යානා පාලනයෙන් ගිලිහිලා ගිහින් තියෙනවා.අනිත් ඒවා එකපාරටම අතුරුදහන් වෙලා තියෙනව.

බර්මියුඩ ත්රිකෝණයේ අභිරහස තවන්මත් නිසියාකාරයෙන් විසදී නොතිබුනත් ඉන් පිටත සාගරයේ සිදුවන බොහෝ නෞකා අතුරුදන් වීම්වලට හේතුව අනාවරණය කරගන්නට ඕස්ට්රේලියාවේ මොනෑෂ් සරසවියේ ඩේවිඩ් සහ ජෝශප් මොනගන් යන පරීක්ෂකයන් දෙදෙනෙකුට හැකි වී තිබෙනවා'

ඩේවිඩ් සහ ජෝශප් මෝගන් පවසන්නේ මේ මුහුදු යාත්රා ගිලියාම පිලිබදව මුහුදු පත්ලේ මීතේන් සංචිතය වගකියයුතු බවයි 'සාමාන්යයෙන් වගුරු හා පතල් වලින් නිකුත් වෙන මීතේන් ,ගන්ධයක් රහිත වන අතර" එය පවතින්නේ වායුවක් ලෙසිනි.එහෙත් ගැබුරු සාගර පත්ලේ ඇති අධික පීඩනය හේතුවෙන් මීතේන් එකට කැටි වී" අයිස් වැනි ඝන මීතේන් තැන්පතු හට ගන්නවා' මේවා හදුන්වන්නේ වායු හ්යිඩ්රේට ලෙසයි'මෙවැනි මීතේන් එකවරම පිපිරී විඝටනය වීම නිසා වායු බුබුළු"සාගරය මතු පිටට පැමිණෙන විට දැවැන්ත වායු බුබුළු බවට පත් වී නෞකා ගිල දමන බවයි'ඔවුන් පෙන්වා දෙන්නේ යුරෝපා හා බ්රිතාන්ය මහද්වීප අතර උතුරු මුහුදේ මෙවැනි ප්රදේශ රාශියක් ඇති බව දැනට සිදුකරන ලද පරීක්ෂණ මගින් සොයාගෙන තිබේ" මෙසේ මීතේන් අධිකව සංචිත වූ ප්රදේශයක සිදුවන පිපුරුමක් හා පිටවෙන වායු බුබුළු වල ප්රමාණය කවූරුවත් දැක නැහැ.

එම ක්රියාවලියේ ආකෘතියක් ආශ්රයෙන්" මුහුදු යාත්රාවකට සිදුවිය හැකි හානිය සොයන්නටයි ඔවුන් උත්සහ දැරුවේ' ඔවුන්ගේ පරීක්ෂණ වලින් වැදගත් කරුණු රාශියක් අනාවරණය කරගත හැකි වුන" එනම් නෞකාව ගිලි හෝ නොගිලී යාම තීරණය වෙන්නේ" වායු සාපේක්ෂව නෞකාව පිහිටන ස්ථානය මත බව ඔවුන් දුටුවා.මෙහි භයනකම ස්ථානය වන්නේ" වායු බුබුලේ ඉහලම පිහිටි අචල ලක්ෂය හා බුබුළු නිසා ඉහළ නැගී තරඟයේ නග්ම ආරම්භ වන ස්ථානය අතර පිහිටීමයි'
එම ප්රදේශයේ පිහිටි යාත්රාවක් නිරුපද්රිතව පවතින්නේ බොහොම කලාතුරකින්"මෙසේ මීතේන් වායු බිබුලක් නිසා ගිලි යන නෞකාවක් මුහුදු පත්ලේ මීතේන් පිපිරී ගිය ප්රදේශය තුල රැදෙන ස්ථානය "මායාකරියන්ගේ කුහරය" ලෙස අද හදුන්වයි..

ඔවුන් තවත් එක මතයක් පල කරනවා.ඔවුන් කියන්නේ ස්වාභාවිකවම මෙම ප්රදේශයේ මීතේන් බහුල නිසා එයින් ජලයේ ඝනත්වය අඩු වෙන්ව කියල.ජලයේ ඝනත්වය අඩුවන නිසා ගිලෙන නැවු කැඩෙන්නේ නැතුව ගිලෙනවා.ඒකනිසා තෙල් කාන්දු වීම් වෙන්නේ නැ ,ඒක නැවු වලට ඇත්ත වෙන්න පුළුවන්, ඒ උනාට ගුවන් යානා වලට ? ඔවුන් කියන්නේ නම් අධික මීතේන් ප්රමාණය නිසා ගුවන් යානා වල එන්ජින් නතර වෙන්න පුළුවන් කියල.හැබැයි ,ඒ අයම පිලිගන්නවා එක ඇසිල්ලකින් සිදුවන දෙයක් නෙමෙයි කියල.අනිත් එක එහෙම කඩාගෙන වැටුනත් එක සැරේම රේඩාර් පද්ධතියෙන් අයින් වෙන්නේ කොහොමද....?? බර්මියුඩ ත්රිකෝණය තුල සිදුවෙමින් පවතින මෙම සිදුවීම් ලෝකයට රහසක් වෙයි ද??

ලිපිය කවිඳු පතිරණ‎

වචන...

අප සියළු දේ සන්නිවේදනය කරන්නේ වචන හරහාය.නමුත් වචනයක අරුත හෝ නිරුක්තිය සාපේක්ෂය.සාපේක්ෂතාව රැඳෙන්නේ පුද්ගලයකුගේ දැනුම,බුද්ධිය හා අත්දැකීම මතය.
උදාහරණ-
වෘත්තය හෝ සරල රේඛාව-ගණිතඥයකුට මේ වචනයේ ඇහෙද්දී මැවෙන චිත්ත රූපය සමීකරණයක් විය හැක.
නමුත් මෙය චිත්‍ර ශිල්පියෙකු චිත්ත රූපය ලෙස හැඩය මවා ගත හැකිය.
එක වචනයකි නිරුක්තිවල හැඩයවත් සමාන නැත...
සාහිත්‍යමය නිර්මාණ බිහිවන්නේ වචන සිය දහස් ගණනකිනි.එවිට මේ දෙය වඩා සන්කීර්ණ වේ.සරලව එදිනෙදා යෙදෙන වචන වල නිරුක්ති ගණන වැඩිය.සංකීර්ණ නිරුක්ති අඩු වචන වලින් එය කියවීමට නීරස විය හැක.

අප බොහෝදුරට කියවන්නේ කෙනෙක් ලියන දෙයක් නොව අපගේ අනුවර්තනයකට ලක්කරගත් අපේම දෙයකි.

වචන වල තේරුම් යොදාගන්න අවස්ථාව අනුවත් වෙනස් වෙනවා.ඒකෙ තේරුම් දෘෂ්ඨිගතකිරීම අනුවත් වෙනස් වෙනවා...
උදා-සබ්බ දානං ධම්ම දානං ජිනාති
මෙහි සාමාන්‍ය පරිවර්තනය සියළු දානයන්ගෙන් ධර්ම දානය උතුම් වේ යන්නයි....එහෙත් අප මෙතැනට දානය-අතහැරීම කියල ගත්තොත්.....
ධර්මය අතැරීම සියළු අතැරීම් වලට වඩා උතුම් වේ.... අවුල් වගේ නේද??ඒත් ඒක මෙහම ගත්තොත්...
ධර්ම කියන එක ශ්‍රවණය,ගන්ධය,රූප වගේ ධර්මයන්(ස්වභාවයන්) අතෑරලා දාන එක උතුම් කිව්වොත්!!

ඉන්ග්‍රීසියෙන් උදාහරණයක් ගන්නම්.
nothing is perfect
මේකේ සාමන්‍ය තේරුම කිසිදෙයක් පරිපූර්ණ නෑ වගේ දෙයක්.. Nothing කියන වචන වෙනුවට මම ශුන්‍යතාවය කියන වචනේ ආදේශ කරන්නම්.එතකොට ඒකට මම දෙන තේරුම ශුන්‍යතාවය පරිපූර්ණ වේ කියන එක එක..

ශුන්‍යතාවය කියන්නේ ඉතා දිගු ඉතිහාසයක් තියන මාධ්‍යමික දර්ශනය යටතේ දියුණු වූ සංකල්පයක්.ඒ වගේම අවබෝධත්වයකට පත්වූ පුද්ගලයකුගේ මනස ශුන්‍යයි කියල සැලකෙන්නේ.(කිසිම දෙකින් කම්පාවක්/සතුටක්/දුකක් දැනෙන්නේ නෑ) ඒ තත්වය පරිපූර්ණයි කිව්වොත් ඒකට අර්ථයක් ලැබෙනවා.හැබැයි සාමාන්‍ය මතේට වඩා සෑහෙන්න වෙනස්.

ලිපිය 

Prabhath Withanage 

ලෝකෙ විශාලතම ගඟ මැප් එකක් විදිහට

මේ තියෙන්නෙ ලෝකෙ විශාලතම ගඟ මැප් එකක් විදිහට.. බ්‍රසීලෙ ඇමේසන් නදී නිම්නය.. මේ ගඟ ආශ්‍රිතව තියෙන අභිරහස් දේවල් කිව්වොත් තාමන් මිනීමස් කන ගෝත්‍රිකයො (cannibalism), එතනින් එහාට ලෝකෙ ඇති විශ සහිත මාංශ භක්ශක මල් පැලෑටි.. උග්‍ර විශ සර්පයන්, ගෙම්බන් සහ කෲමීන් පවා මේ වෙනකොට හොයාගෙන තියෙන්නෙ මේ කිලෝමීටර් 15 200ක් දිග ග‍ඟෙන් පෝශණය වෙන ඇමේසන් කැලේනුයි.. මේ කැලේ තියෙන පෞරාණික ගස් වර්ගත් ලෝකෙ තියෙන පැරණිම වගේම ඔසු ගුණයෙන් පිරුණු ගස් වර්ගත් ලෝකෙ ඉතා දුර්ලබ පෑලෑටිත් මේ කැලේ තාමත් හටගන්නවා..

ගඟ ගැන කිව්වොත් මේ වෙනකොට මිරිදිය මත්ස්‍ය ලෝකෙ දරුණුම මත්ස්‍ය ඛාණ්ඩ වෙන පිරාණා සහ පාකු යන නම් වලින් හැදින්වෙන මතස්‍යයින්ද වෙසෙන්නේ මේ ග‍ඟෙයි.. ඔබ බොහෝවිට National Geographic (NatGEO) / Discovery චැනල් තුලින් දැක ඇතී.. ඔවුන්ගෙ විශේෂත්වය පිරනා සහ අනෙකුත් දරුණු ඝණයේ සැලකෙන මතස්‍යයින්ගේ අසාමාන්‍ය වර්ධනයයි.. දැනට සොයාගෙන ඇති විශාලතම පිරානා මත්ස්‍යයාද සොයාගෙන තිබෙන්නේ මෙම ගගෙනුයි.... එමෙන්ම කුඩා ප්‍රමාණයෙ පිරාණා මතස්‍යයින් රංචුවකට ගෝනෙකු මුලුමනින්ම කා දැමීමට ගත වන්නේ තප්පර ගණනකි..

 අප කවුරුත් දන්නා ඇනකොණ්ඩා නම් ලොව විශාලතම සර්පයින්ද ජීවත්වන්නේ මෙම ඇමේසන් කැලය ආශ්‍රිත ගංගා අසබඩයි.. මෑතක් වෙනකම් සැලකුවේ නයිල් ගග දිගම ගංගාව ලෙසයි, නමුත් ප්‍රමාණයෙන් මෙන්ම පෝශක ප්‍රදේශ වලින් විශාලතම ගඟ වන්නේ මේ දැවැන්ත ඇමේසන් නදී නිම්නයයි. .

ලොව මේ වන විට මරියානා අගාධය හැරුණුකොට ලොව භිහිසුණු මෙන්ම, අභිරහස්වල ගහණ ගොඩබිම ඇති එකම ප්‍රදේශය ඇමේසන් ගඟ ආශ්‍රිත මෙම ඇමේසන් ගංගා නිම්නයයි...ඇමේසන් ගඟ සහ එහි බිහිසුණු දෑ පිලිබඳ අලලා නිපදවුණු චිත්‍රපට ඔබ දැක ඇතැයි සිතමි, හේතුව එහි ඇති සැඟවුණු බිහිසුණු බවයි.. 

ලිපිය  Dananjaya Ranawake‎

ටෝපිඩෝ - Torpedo

ටෝපිඩෝවක් යනු සබ්මැරීනයක නෞකාවක හෝ ගුවන් යානයක සිට දියත් කල හැකි දිය යට, ගමන් කරන, පුපුරන සුලු අවියකි. එය යුද නැව්, වෙළෙඳ නැව් හා සබ්මැරීන වලට එරෙහිව භාවිතා කිරීම සඳහා ඇති ප්රධාන නාවික ආයුධයකි. සැඟවූ ආයුධ ගබඩා, වරාය වැනි ස්ථාවර ඉලක්ක වලට එරෙහිව ද භාවිතා කළ හැක.

නැව් වලට එරෙහිව භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ටෝපිඩෝ සාමාන්යයෙන් ඉලක්කය වෙත ජල මතුපිටට ආසන්නයෙන් ගමන් කරයි. නමුත් සබ්මැරීන එරෙහිව භාවිතය සඳහා විශේෂයන් නිර්මාණය කර ඇති ටෝපිඩෝ වලට අඩි 2,500 (760m) පමණ වන ගැඹුරක ඉලක්ක වලට පහර හැක.
බොහෝ ටෝපිඩෝ නාවික සැතපුම් 40-50 ක පමණ වේගයෙන් ගමන් කරනවා. ඇතැම් පැරණි ඒවා යාර 2000 ටත් අඩු දුරක් (1800 m) ගමන් කිරීමට සකසා තිබුණද සමහර රොකට් සහාය ලබන ටෝපිඩෝ වලට සැතපුම් 10ක පමණ දුර ඉලක්ක වෙතද යාමේ හැකියාවක් ඇත.
ටෝපිඩෝවේ ඩෙටනේටර් පද්ධතියක්, මඟ පෙන්වීම් පද්ධති සහ පචාලන පද්ධති සමග පුපුරන ද්‍රවය අඩංගු වේ.
එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව විසින් භාවිතා කරන ටෝපිඩෝ අඩි 8 සිට 21 දක්වා දිගු වන අතර එහි විෂ්කම්භය අඟල් 10 සිට 21 දක්වා වේ. ඔවුන්ගේ බොහෝ ටෝපිඩෝ සාම්ප්රදායික පුපුරණ ද්රව්ය අඩංගු 120-1,800 kg දක්වා පරාසයක අවි ශීර්ෂ රැගෙන යයි.
ටෝඉඩෝවක පුපුරා යාම සඳහා විවිධ ක්‍රම ඇත. සමහරක් වැඩකරන්නෙ නැවේ වානේ කොටස් වල විද්‍යුත් චුම්බක ක්ෂේත්රය සංවේදනය වන විට පුපුරන ආකාරයටය.

දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව, ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදන සහ ක්රියාකාරී මග පෙන්වීම උපකරණ වැඩි වැඩියෙන් ටෝපිඩෝ නිර්මාණය භාවිත කරන ලදී. ටෝපිඩෝ හරහා යැවිය හැකි න්‍යෂ්ටික යුධ ශීර්ෂ ද දියුණු කරන ලදී.

ලිපිය 

කවිඳු පතිරණ

See Translation

ලෝකයා ඔබ සිනහවද්දී ඔබසමග සිනාසෙයි. නමුත් ඔබට හඩන්නට සිදුවන්නේ තනිවමය.....

කෝ ඇල්ලුවද? කෝ හොරු? හූ හූ..උඹලට බෑ.....කියා බයියන් කෝචොක් දමද්දි....නොසිතූ වෙලාවක FCID ය එල්ල කළ ප්‍රහාරයෙන් බයියන් අන්ද මන්ද වී ඇති බවක් පෙනෙයි...

පෞද්ගලිකව මට අවුරුදු 22කදී රූපවාහිනී නාලිකාවක් තබා ඉන්දියාවට යාමට ගුවන් ටිකට්පතක් ගැනීමට හැකියාවක් නොතිබුණි.. මගේ සොයුරු නාවුක හමුදා හෝ යුද හමුදා මිතුරන්ටද එසේමය.

පළවෙනි සරල කාරණාව තමා දරුවන් වරදට පෙළඹූවේ තාත්තලා බාප්පලා බවය. එය වත්මන් ජනාධිපතිවරයාටද අදාළය. දහම් සිරිසේන බබෙකු නොව මිනිසෙකු කළ හොත් සිරිසේන මහතාට අනාගතයේදී අඩන්නට සිදු නොවනු ඇත....

වර්තමානයේ බලයේ නාමයෙන් කරන අයථා ක්‍රියා බොහෝ සෙයින් අඩුය. රනිල්ට, මෛත්‍රීට ඕනෑතරම් විවේචන එල්ල කළ හැකියාවක් ඇත.. දහම් සිරිසේනත්, චතුරිකා සිරිසේනත් තම ඇගිල්ලේ තරමට ඉදිමිය යුතුය. නැතහොත් ඔබලා අඩද්දි කදුළු පිසින්නට කිසිවෙකු නැතිවනු ඇත...

ලෝකයා ඔබ සිනහවද්දී ඔබසමග සිනාසෙයි. නමුත් ඔබට හඩන්නට සිදුවන්නේ තනිවමය.....

ලිපිය මනෝරම වීරසිංහ

පියාඹන යුධ ටැංකිය නොහොත් MI-24.

MI-24 අප සැවොම අසා ඇති හෙලිකොප්ටර් යානයකි.ඒ මෙරට සිවිල් යුධ සමයන්හිදී පාබල හමුදාවන්ට මින් ලබා දුන් අනගි සහයෝගයයි.. විශේෂයෙන්ම මානුෂීය යුධ සමයෙහි දි මින් ලබා දුන් දායකත්වය සුළුපටු නැත.
1995 වර්ෂයේ ආරම්භ කල මෙම බලඝණයට මේ වන විට අවුරුදු 20ක සේවා ඉතිහාසයක් ඇත.2009දී ජනාධිපති වර්ණ ප්‍රදානයටද පාත්‍ර විය.

සෝවියට් නිශ්පන්දයක් වන මෙය attack helicopter හා transport යන ඝන දෙකටම අයත් වේ.මගින් අට දෙනෙකුට මෙහි ගමන් කිරිමේ පහසුව ඇත. 1972දී සේවා සඳහා එක් වු යානය මේ වන විට රටවල් 34කට අධික ගුවන් හමුදාවන්ට තම සේවය සපයනු ලැබේ.

සීතල යුධ සමයේ නිර්මාණය වන මෙම යානය American Bell UH-1 "Huey" යානය පාදක කොට නිර්මාණය වී ඇත. වේගය 208 mph (335 km/h) වන අතර මෙහි පෙති(wingspan) 5ක් ඇත.පෙත්තක දිග 17.3 m කි.දිගින් 57' (18 m)ක් වූ යානය (Engine type)Turboshaft එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. යානයේ බර (Empty)8,500 kg වේ. යානයේ වටිනාකම US$ 12 million පමණ වේ.දැනට යානය Mil Moscow Helicopter Plant හි අංගනයේදි නිෂ්පාදනය කෙරේ.මේ වන විට මෙම කාණ්ඩය යටතේ Mi-24 HIND හ Mi-25 HIND D, Mi-35 HIND E හෙලිකොප්ටර් යානාද නිපදවේ.

12.7-mm 4x Barrel Machinegun, 30-mm Twin Barrel Cannon, 750 - 1x twin 30-mm gun, හෝ 1,470 - 12.7-mm 4 barrel turret gun, 2-12 - AT-2C or AT-6C Spiral ATGMs, 2-4 - 80-mm S-8 rocket pods (20 ea.), 2-4 - 57-mm S-5 rocket pods (32 ea.), 940 - GSh-23L twin 23-mm MG pods, 4 - 250-kg bombs FAB-250, 2 - 500-kg bombs රැඳවිය හැකිය.තවද අතිරේක 500L තෙල් ටැංකියක්ද මෙයට සවි කළ හැකිය.තවද MI-24හි විශේෂිත අවි ලෙස Turret-mounted 4-barrel 12.7-mm Gatling type machinegun, 57-mm rockets, AT-2C/ SWATTER ATGMs, Anti-Tank Guided Missiles යානයේ රැඳවිය හැකිය.

 මෙම යානය සම කළ හැක්කේ UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache, Mangusta A129 යන හෙලිකොප්ටර් වලට පමණි.සාමාන්‍යයෙන් HIND යානා භාවිතා වනුයේ daytime මෙහෙයුම් සඳහා පමණි.නමුත් රාත්‍රි හා අයහපත් කාළගුණ තත්ත්වයන්ට උචිත පරිදි වැඩි වැඩි දියුණු කල යානාද ඇත.

ලිපිය කවිඳු පතිරණ

පරණ කතා අලුත් වෙන හැටි

ඔය පරණ බණ කතාවක් තියෙනවා. ඒකෙ හැටියට ඒ කාලෙ ඉන්න මිනීමරු දුෂ්ඨ නපුරු හොර දෙටුවෙක්ව රාජපුරුෂයො අල්ලලා හිර ගෙට දානවා. ඉතිං මෙයාව බලන්න එයාගෙ අම්මා යනවා බත් මුලක් එහෙම බැඳ ගෙන. ඒ වෙලාවෙ මේ හොරා තමුං ගෙ අම්මට රහසක් කියන්න තියෙනවා කියල ළඟට කතා කරනවා. කතා කරලා අම්මා ලඟට ආවාම වෙන්වෙලා යන්නම එයාගෙ කනෙං හපනවා

පස්සෙ රාජපුරුෂයො මේ හොරාගෙං ඇහුවාම ඇයි එහෙම කලේ කියලා එයා කියනවා මම මුල්ම දවස් වල හොරකං කරන කොට දුෂණ කරන කොට මිනිස්සුන්ට ගහන කොට මරණ කොට මගේ අම්මා මට අනුබල දුන්නා මිසක් මට ඒවායේ ආදීනව කියා දීලා මාව ඒ වගේ වැඩ වලිං නවත්තන්න උත්සාහ කලේ නෑ. එදා අම්මා එහෙම කියා දුන්නා නං අද මට මේ හිර කූඩුවෙ ලගින්න වෙන්නෙ නෑ. අන්න ඒ නිසයි මම අම්මගේ කණ හැපුවේ කියලා

ශිරන්ති මැඩම් එහෙම ඒ පැත්තෙ බලන්න යන්න හිතා ගෙන ඉන්නවද දන්නෙ නෑ නේහ්

ලිපිය

Ravisha Thilakawardana

Heartless

When I say “my little world’, you will not have any idea, how small it is….. I shouldn’t have used the word world, because it is so tiny just like me. Walking was my last interest out of my daily activities. I have a small stretch to walk and it probably would be the only stretch I’m walking forever on a road. It was not an interesting pathway. All along, there stood the lifeless houses… I wouldn’t say homes, because I never heard laughter. May be there were humans, but I never noticed because I never saw them living. To me they existed..... But I had few friends, waiting to see my glimpses. They knew me as much as I knew them. We had one thing in common… that was love and understanding.

When I open the shut gates to start my routine walk, they wait for me….as if I will never be able to find my other corner without them…. One would come along with me and the other go bit fast to clear my way. She knows how small steps I make to go forward, so she waits half way turning back until I reach her. I used to talk to the fellow walker. She understood all my words. She never came closer to me. She knew that all I loved was never closer to me. I never touched them or cuddled them. I couldn’t do it. Both of them were like the road I walked, full of dust. They didn’t expect anything in return for escorting me. But enjoyed the lavish creamy bowl of milk I used to give. I never made it a must. My two homeless friends understood my love for them and our relationship was in perfect harmony. It was beyond conditions, beyond just love for dogs.

This practice became a ritual and then a habit. And I enjoyed it very much. This particular evening I took my usual turn. They are there for me. I didn’t see any difference on that day. For a long time I didn’t see any change in the days that come and go.. I didn’t feel the difference of night and day. My life didn’t move it was still just like my mind. I was physically moving with my walking aids, but I was extra slow…. My two companions were ready as usual. One in front suddenly made a stop and brought my attention to thing has fallen far corner of the road. I didn’t pay serious attention kept on moving, but my friends didn’t move an inch. They were looking at me and the fallen thing on the road. They pleaded me to come. I couldn’t refuse. So I moved that way. Closer I reached towards the object I knew it was something red and it had life.

I was curious…. The blood was coming out of it. I knew what it was since I have done science. It was a heart. A pounding heart, yet bleeding… I was in doldrums … then I realized I was not breathing. I felt real empty just like the day I found myself left alone. I saw my own heart trying hard to breathe. It was never easy. I want it to be lifeless as soon as it can be… I knew I cannot fix it back. I left my own heart to die and I moved forward.
There after my two friends didn’t recognize me and never accompanied …. They knew I was heartless….

 Writer Himashi DE Silva

අප්පච්චි...

අප්පච්චී ...මගෙ ළඟින් නොහිටියත්
ඈත දුරක ඉඳ සුසුම් හෙලන වග
පායන ඉර හඳටත් වැඩියෙන් අද
දන්නවානෙ නුඹ ගැන මං හොඳටම ...

සිඟිති අතින් එල්ලීගෙන පාරක
අතොරක් නැතිවම කතා ගොතන්නට
හැන්දෑ යාමේ කළුවර එද්දී
අහසේ තරු මල් ගණන් කරන්නට...

විදුමව් තුරුලේ අබිසෙස් ලැබු දින
දෙනෙතින් කඳුලක් තුටින් හෙලන්නට
මා යන මග තොට රැකවල් සදමින්
මහ සවියක් වී අසල රැඳෙන්නට....

වාරු නැති දෙපා පැකිලී යද්දී
වැටෙනු නොදී වත්තම් කරගන්නට
අප්පච්චී නුඹෙ අඩුව දැනෙයි මට
වෙනදාටත් වැඩියෙන් සිත දැවෙමින...

සංකල්පනාව Anudhi Ranmuthu 

අඳුරු කුටිය තුල - වෙනත් කියවීමක්

අඳුරු කුටිය තුල - දොරඟුලු ලාගෙන ගයන ගීතිකා - යදින යාතිකා දෙවියන් හට නෑසේ... ඒ...දෙවියන් හට නෑසේ මගේ මේ අර්ථකතනයේදී දෙවියන්ව සමාන කරනවා සාර්ථකත්වය, එහෙමත් නැතිනම් මිල මුදල් වලට, අඳුරු කුටිය ලෙස අපේ හදවත,සිතුවිලි. "මට නැහැ, මම දුප්පත්, මම අසාර්ථකයි, කියල සිතමින් කොච්චර දෙවියන්ට කතා කරත් එය සාර්ථක නැහැ. සාර්ථකත්වයට එය ඇහෙන්නේවත් නැහැ.. පොළව කොටන තැන - පාර තනන තැන ගිනියම් අව්වේ - මහ වරුසාවේ දෙවියෝ වැඩ ඉන්නේ... දෙවියෝ වැඩ ඉන්නේ... යමක් අවශ්‍ය නම් අනිවාර්යෙන් අපි මහන්සි වෙන්න ඕනේ. අවුව වැස්ස නොබලා සාර්ථකත්වය පසුපස හඹා යා යුතුයි. අන්න එතකොට දෙවියෝ ඉන්නවා.. බලන් කඩතුරා හැර දෑසේ.. බලන් කඩතුරා හැර දෑසේ.. දෑස විවර කර බලන්න ඒ ගැන.. සිනිදු සුනැති සළු සිරසින් හැරදා දූවිලි මඩ වැහි හිරිගත පළදා දෙවියන් රුව දක්නට හැක්කේ... ආ...ආ...ආ....ආ........... සාර්ථකත්වය ලබන්න සිනිදු ඇදුම් ඇගලාගෙන බබාලා වගේ ඉදල බැහැ. දුවිල්ලට හුරු වෙන්න ඕනේ, දාඩිය දාන්න ඕනේ. අන්න එතකොට දෙවියන්ව බලා ගන්න හැකියි :) අඳුරු කුටිය තුල....// කුසුම් සඳුන් දුම් සුවඳින් වැලකී ගතනැඟි දාදිය සුවදින් සැරසී දෙවියන් හා එක්විය හැක්කේ... ආ...ආ...ආ....ආ........... දෙවියන් හා එක්වෙනකොට සුවදින් එක්වෙන්න අපහසුයි, දාඩිය සුවද එක්ක දෙවියෝ දකින්න පහසුයි. ඒ කියන්නේ ඉතින් මහන්සි වෙයල්ලා කියල තමා.. :) අඳුරු කුටිය තුල....// ගායනය - ටී. එම්. ජයරත්න සමග අයිවෝ ඩෙනිස් සංගීතය - ප්‍රේමසිරි කේමදාස පද රචනය - ප්‍රේමදාස ශ්‍රී අලවත්ත